Nueva web de Hobby Moto, concesionario Triumph de Bizkaia

Hoy mismo ha entrado en funcionamiento la nueva web de Hobby Moto, concesionario para Bizkaia de Triumph, os dejamos el enlace y su video corporativo:

http://www.hobbymoto.com/

Victor Delgado: Artesano de motos en Bizkaia.

Rescatamos del díario DEIA, en su versión digital del domingo 27/02/2011, una entrevista a Victor Delgado (Mecánico y Restaurador de motos antiguas).

http://www.deia.com/2011/02/27/ocio-y-cultura/que-mundo/durante-el-franquismo-importaban-motos-a-piezas

No le queda vida. Ese parece ser el pesar de Víctor Delgado. No le resta el tiempo suficiente para bucear en la mecánica de cuantas motos antiguas pasan por su manos. Las persigue con la misma paciencia con la que Sherlock Holmes hilaba sus soberbias deducciones y las reconstruye con la misma pasión empleada por el doctor Frankenstein, "aunque jamás pongo a una moto una pieza de otra. Si no la tengo, la mando fabricar según era el modelo de la época".

A sus 64 años anuncian que la edad de jubilación se retrasa... ¿Salvado por los pelos?
A mí no me pillan con esta ley, yo cuelgo la chapa. Pero tampoco me van a quitar la pasión de reparar motos antiguas. Si me lo quitasen me quitaban media vida.

¿Dime cómo conduces y te diré cómo eres?
Algo así, sí. Se pilota según el carácter de cada cual; yo defiendo que no hay que correr como locos ni poner la moto a 180 kilómetros por hora. El disfrute del paseo es superior al de la velocidad.

Guarda en su taller tesoros de un tiempo en que la moto era signo de distinción...
¡Hombre, cualquiera no podía tener una moto! Era algo para gente pudiente...

¡Que abría las puertas al amor hermoso!
¿Ligabas más con una moto? No lo sé, quizás. Una cosa sí que es seguro: ¿se acuerda de lo que resultaba difícil hacer en un Simca 1000...? ¡Pues en una moto, ni le cuento!

¡Quedémonos solo con una!
Imposible. Cada moto que restauro tiene su historia. Ahora trabajo en una maravilla que fue la montura de la policía de la República y, más tarde, la primera moto que utilizó la Policía Nacional con Franco. Es una joya, pero permítame que le cuente algo curioso.

¡Venga esa historia!
Durante los primeros años del franquismo, estaba prohibido traer motos del extranjero y la gente se apañaba para traer las piezas y montarlas aquí. Eso lo tuvo que hacer incluso la Guardia Civil de Tráfico, que montaba en la fábrica de isocarros Roa de Madrid.

Aquella de allí parece sacada de la II Guerra Mundial...
¡Qué dice! Es de 1928 y está matriculada en Bilbao. El de Seur me dijo que costaban más los portes que la chatarra, pero es una maravilla. Habrá que tratarla como merece...

Habla como si se tratase de una criatura viva...
A tanto no llego, pero es cierto que cada moto tiene sus rasgos, su peculiaridad. Y merece una fidelidad a la época de la que procede.

¿Existe un mercado, qué se yo, como el del mueble antiguo?
Aquí es mas complicado, pero en Francia -y sobre todo en Inglaterra...- por supuesto que sí. Allí encuentras piezas originales, gente que está muy preparada.

¡Auténticos artesanos!
Algo de eso hay. Este mundillo va más allá de la mecánica: pasa a la artesanía.

Usted corrió pruebas de motocross...
Eso fue hace mucho tiempo. Hoy no pienso en correr; me gusta descubrir paisajes nuevos, salir cuatro o cinco amigos a dejarse llevar por la moto. Es una hermosa manera de mantener la amistad.

¿Qué decirle a quien entiende que la moto puede perjudicar seriamente la salud?
¿Lo dice por lo de que el cuerpo es la carrocería...?

¡Exacto!
Va en la forma de conducir, insisto. Y en la suerte. La suerte es imprescindible en la vida.

Haciendo el reglaje a una Triumph

Nada mejor que las manos de un profesional para ajustar tu Triumph... pero algunos disfrutan de su moto yendo más alla del simple hecho de rodar con ella...

Modificaciones del Reglamento General de Circulación y el "efecto giroscópico"

Desde el II Encuentro de Seguridad Vial celebrado en Córdoba, se nos anuncia la intención de las autoridades de Tráfico de cambiar la normativa para dar prioridad tanto a peatones como a bicicletas en las vias urbanas.

Para ello, entre otras medidas, se pretente reducir la velocidad con carácter general, en aquellas vías con un único carril para cada sentido (la mayoría de nuestras calles), hasta los 30 Km/h.

No seré yo, como usuario habitual de la bicicleta, quien se oponga a medidas que regulen y faciliten su uso en la ciudad, pero como siempre, empezamos la casa por el tejado... y además se nos olvidan las tejas...

¿Acaso están nuestra ciudades realmente preparadas para el uso de la bicicleta? ¿existen los suficientes carriles bici? o ¿será que simplemente queremos implantar una norma genérica para ahorrar en señales de tráfico? (no seré malpensado y me ahorraré el comentario sobre los radares...)

Y como última obsevación... ¿saben que es el "efecto giroscópico"? Si, ese que preguntan en los test de examen del permiso para conducir motocicletas....

imagen de "elcuentarrevoluciones"

Para quien no sabe la respuesta: "Efecto giroscópico", aquél efecto por el cual el conductor se mantiene estable sobre su motocicleta a partir de los 30 Km/h.

PRUEBA: Triumph Daytona 675R

De nuestros amigos de Motorcycle News nos llega una prueba más sobre una de las monturas de Triumph.

Esta vez se trata de la Daytona 675R y a modo de avance nos dejan algunos comentarios sobre esta tricilíndrica... El informe completo, el 23 de febrero...

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/First-rides--tests/2011/February/feb2711-triumph-dyatona-675r-first-ride/

GUARDARRAILES... Algunos no espabilan...!!!

No parece suficiente con la denuncia constante de las agrupaciones, asociaciones y usuarios de la moto, en relación a estos elementos "de seguridad" que recorren nuestras carreteras.

Ni siquiera noticias como la del accidente del pilóto de F1, Robert Kubica, a punto de perder la vida por culpa de un guardarrail...

Además de todo esto, tenemos que encontrarnos con "soluciones" como la que vemos en la fotografía y que denuncian nuestros amigos de Motorpasión

http://www.motorpasionmoto.com/opinion/como-empeorar-la-situacion-de-un-guardarrail

Punto Triumph

Perfectamente definidos en su web, como punto de encuentro Triumph, nos muestran muchos e interesantes artículos sobre nuestra marca...

http://www.puntotriumph.com/

Y como es de bien nacido ser agradecido, agradecemos que nos incorpore, en su web, al listado de RAT Pack, haciendo lo propio desde nuestro blog.

Vsss